Type: TR7 (1980), eigendom van huidige eigenaar sinds 1983 en gekocht in Engeland, conversie naar TR8 in 1998 in Engeland en naar Nederland geïmporteerd na de conversie, in 1998. 

Van 1988 tot 1998 heeft de auto altijd in Storacar gestaan, een autohotel waar er goed voor de auto gezorgd werd (regelmatig onderhoud, de motor laten draaien, wielen laten draaien op rollen etc.). De reden: de eigenaar werkte toen veel in het buitenland. 

In Nederland heeft de auto vanaf 1998 altijd in de garage gestaan onder een cover als er niet in gereden werd.

Bij de conversie is ook het interieur opnieuw bekleed met de zwart/rode stof (zie foto)

Het is een coupe met schuifdak.

De auto heeft een Engelse stuurinrichting dus het stuur zit aan de rechterkant. 

In 1997 is de auto helemaal opnieuw gespoten dus de lak ziet er nog strak uit. 

De APK is geldig tot en met 12 december 2026. De auto heeft altijd zijn MOT’s of later in NL zijn APK’s gehad. 

Tellerstand is 55.675 mijl / 89600 km per 28 augustus 2026. 

De staat van onderhoud is goed, evenals de staat van de banden. 

Het laatste taxatierapport dateert uit 2012 en was drie jaar geldig. Het rapport is nog beschikbaar. Getaxeerde waarde was toen 12.500 euro. De auto is altijd verzekerd geweest.