TR6 PI in de bergen

 Hallo,

 

Ik lees op het WWW veel verschillende verhalen over de PI in de bergen.

Zo lees ik dat de ijle lucht er voor zorgt dat het brandstofmengsel veel te rijk wordt met als gevolg vetslaan van de bougies. Dit zou dan komen door de mechanische injectie die maar op een manier brandstof afregelt.

Een TR6 PI die vroeger geleverd werd in bv Zwitseland was voorzien van een metingunit, speciaal voor de ijle lucht.

Maar vertelde een Triumph specialist mij dat hij nog nooit gehoord had van dit soort problemen van de PI in de bergen......

 

Zijn hier mensen die mij hier wat over kunnen vertellen???