Stotterende auto

 Hallo, Ik ben Frits Emsbroek,

Ik heb een Tr3A van 1958 en de laatste tijd is het rijden geen plezier meer.

Ik start de auto en dat gaat goed en ga dan rijden, als hij 3 a 4 km gereden heeft begint de motor te stotteren, maar blijft wel rijden. Vorig jaar deed zich dit euvel ook voor en kwam er ook nog een geweldige knal bij.

Daarn heeft de auto weer een tijdje goed gelopen, maar nu begint het weer.

Afgelopen pasen zijn we naar Duitsland gereden vanuit Lochem, en bij Eibergen begon het stotteren. Ik dacht ik rij en zolang ik rij gaat het nog, na verloop van tijd was het opeens over en hebben we elke dat zo'n 300 km gereden.

Aan het eind weer op weg naar huis begon het weer en als ik maar voorzichtig gas geef dan gaat het nog maar als ik het gaspedaal indruk dan begint het stotteren.

Wat kan dit zijn?? 

I truly value this superb

I truly value this superb post that you have accommodated us. I guarantee this would be helpful for a large portion of the general population. Brooklyn garage door repair

A debt of gratitude is in

A debt of gratitude is in order for setting aside an ideal opportunity to examine this, I feel emphatically about it and affection adapting more on this theme. On the off chance that conceivable, as you pick up skill, would you psyche overhauling your online journal with more data? It is to a great degree supportive for me. voyante


This is truly a pleasant and instructive, containing all data furthermore greatly affects the new innovation. A debt of gratitude is in order for sharing it


Much obliged to you for some other instructive site. The spot else might just I understand that sort of data written in such a flawless strategy? I have an endeavor that I am essentially now running on, and I've been at the look out for such data.


I'm happy to see the considerable point of interest here!.


I have perused a couple of the articles on your site now, and I truly like your style of blogging. I added it to my top picks blog webpage list and will be returning soon. If it's not too much trouble look at my site too and let me comprehend what you think.

A debt of gratitude is in

A debt of gratitude is in order for setting aside an ideal opportunity to talk about that, I feel unequivocally about this thus truly like becoming more acquainted with additional on this sort of field. Do you psyche upgrading your blog entry with extra knowledge? It ought to be truly helpful for every one of us. wedding dj

A debt of gratitude is in

A debt of gratitude is in order for your knowledge for your fabulous posting. I'm happy I have set aside an ideal opportunity to see this.

I discovered your this post

I discovered your this post while hunting down data about site related examination ... It's a decent post .. continue posting and upgrading data. en iyi turk dizileri

I can't read articles online

I can't read articles online all the time, however I'm happy I did today. This is extremely elegantly composed and your focuses are very much communicated. Kindly, absolutely never quit composing. cheap EDDM Printing

I have perused a couple of

I have perused a couple of the articles on your site now, and I truly like your style of blogging. I added it to my top picks blog webpage list and will be returning soon. If it's not too much trouble look at my site too and let me comprehend what you think. bitcoin bahis siteleri

Crypto Coinscious provides

Crypto Coinscious provides details based on a market cap in USD and you can sort by rank, name, price, market cap, volume in 24 hours, change in 1 hour, change in 24 hours and available supply. Top Gainers show a list of top trending currencies based on last 24 hours change and Top losers show a list of most price dropped currencies from last 24 hours. Cardano Price

pleasant post, stay aware of

pleasant post, stay aware of this fascinating work. It truly regards realize that this subject is being secured likewise on this site so cheers for setting aside time to talk about this! Zwembadbouw Limburg

Much obliged to you for some

Much obliged to you for some other educational web journal. Where else would I be able to understand that sort of data written in such a perfect means? I have a mission that I'm a little while ago chipping away at, and I have been at the post for such data.

Kendrys Morales out with hamstring strain

Philadelphia Eagles Jerseys BALTIMORE -- Blue Jays designated hitter/first baseman left Monday night's game against the Orioles in the top of the second inning because of a strained right hamstring. Rodney McLeod Jerseys Morales was diagnosed with a Grade 1 strain of his hamstring, and he's at least temporarily considered day to day. Stephen Tulloch Jerseys The veteran slugger is scheduled to be re-evaluated by the Blue Jays medical staff on Tuesday when a more definitive timetable for his return will be established Stefen Wisniewski Jerseys.

Philadelphia Eagles The 34-year-old singled to center in his first at-bat of Monday's game but then appeared to tweak something as he rounded first base. Seth Joyner Jerseys When Morales got back to the bag, he grabbed his hamstring and a Blue Jays trainer quickly ran onto the field. The Blue Jays initially allowed Morales to remain on the field but when grounded into a fielder's choice later in the inning, Morales was removed from the game. Ryan Mathews Jerseys Utility man entered as a pinch-runner and took over at third base while moved across the diamond to first Ronald Darby Jerseys.

Re: private investigator nevada glasgow oklahoma prisoner inform

ESPN radio host Dan Le Batard pestered MLB commissioner Rob Manfred on Wednesday with questions about the sale of the Miami Marlins and baseball's treatment of fans in South Florida.wholesale baseball jersers
The interview came as many around baseball are upset with the Miami Marlins' minnesota twins jersers offseason.
After a group headed by Derek Jeter and billionaire Bruce Sherman bought the team for $1.2 billion, Miami traded away reigning NL MVP Giancarlo Stanton and All-Star outfielder Marcell Ozuna for relatively modest returns.
The Marlins' moves, which ownership has deemed necessary for rebuilding, have been widely criticized as shameless cost-cutting by fans, media and even agents—Scott Boras called the organization a miami marlins jersers "pawn shop."
Before the interview started, Le Batard, a fiery personality who also co-hosts ESPN's "Highly Questionable" television program, told listeners that he was bothered by South Florida's getting "bleeped" by the MLB and warned that the interview oakland athletics jersers wouldn't be conducted in the his normal congenial tone.
Le Batard not hold back with his tone nor line of questioning and appeared to grow frustrated with the commissioner's answers.
The entire lead-up and full interview can be listened to here.
"South Florida is really mad," Le Batard told Manfred at the beginning of the interview, "baseball has been really bad to South Florida for many years, and I don't believe that baseball deserves a single customer in South Florida."
Manfred responded by pointing out that the Marlins have won two World Series titles and that many markets would trade for that.
Le Batard essentially ignored that comment before asking whether Manfred was aware of Jeter's plan to trade players and cut payroll, and he demanded a yes or no answer when Manfred started his answer with "it's interesting..." That's when the interview got a bit testy.
"I'm not gonna be deposed like this is some adversary thing.
You wanna ask me some questions, I'll answer them the way I want to answer them.
If chicago white sox jersers that's not enough, we can move on," Manfred said in a tone that suggested annoyance.
"That's fine, I'll do it that way.
But you're coming chicago white sox jersers atlanta braves jersers on here and saying that you weren't aware of Jeter's plan to trade players and slash payroll? We're starting with a lie, Rob, like, that's where we're staring!"
Manfred responded, "I'm not going to sit here and have you call me a liar." He then said that the first payroll plan from the new ownership group arrived at the league office two days ago.
Manfred earlier defended the Stanton trade and said that Marlins fans shouldn't be upset with the decision to move one of the league's top players.
“Look, I think that it’s kansas city royals jersers important for new owners to come in, evaluate the state of their franchise, decide where they think they’re headed long term and kind of write with a clean slate,” Manfred said in November, when rumors of a Stanton deal were heating up.
“I think it’s unfair really to criticize a decision if it turns out to be the decision to move a player who has a contract that somebody else negotiated,” he added.


Dit is waarschijnlijk een ontstekingsfout. De knal die je noemt is een ontijdige vonk. Het euvel treedt pas op wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is. Dus; breng de motor op bedrijfstemperatuur en neem dan de verdelerkap eraf om de spleet tussen de contactpunten op te meten. Waarschijnlijk staan de puntjes te dicht op elkaar, waardoor ze op den duur niet meer open gaan, zeker als je 'gas' geeft. Je moet begrijpen dat de plaat waarop de contactpuntjes gemonteerd zijn in het midden draaibaar gemonteerd op de bodemplaat daaronder (waarop de centrifugaal vervroeging vast zit). Die onderste plaat heeft een kraag waar de rotorspindel doorheen steekt. Het gat in het midden van de plaat waarop de contactpuntjes zitten, valt om die kraag heen. Na al die jaren gebruik is de ruimte tussen de kraag en het gat in de plaat van de contactpunten wat ruim geworden.

Bij gevolg kan het zijn dat jij de contactpunten afstelt, terwijl de plaat ten opzichte van de kraag tot het uiterste verschoven zit in de richting van de opening van de contactpuntjes. Je doet keurig de voorgeschreven afstand. Je gaat rijden en de balg van de vacuum vervroeging trekt met zijn haakje de plaat waarop de contactpunten zitten naar zich toe. Zie je dat het gat in die plaat tegen de tegenovergestelde kant van de kraag aan gaat liggen? Als dezeverschuiving (bijna) net zo goot is als de afgestelde opening tussen de contactpunten, gaan die dus niet meer open. (Ervaringsfeit).

Is de ruimte tussen het gat en de kraag wat te ruim geworden, haal ze dan beide uit het ontstekingshuis. Door er nu een rondebektang van onderaf doorheen te steken en de tang -met druk- rond te draaien, kan je de kraag wat ruimer maken, waardoor het gat beter gevuld raakt.

Als dit je probleem niet oplost, melden. Wanneer dit het probeem oplost, ook melden graag.

E-mail adres

 Ik ben vergeten mijn e-mail adres te geven:

Mob tel : 0622744735


 Met mijn TR6 heb ik een

 Met mijn TR6 heb ik een soortgelijk euvel gehad. Hij reed perfect maar soms sloeg de motor bij het verkeerslicht af en dan kreeg ik hem niet meer aan de praat....startmotor draaide rond, maar verder geen leven. Kap open en vooral deskundig kijken :-). Na 15 minuten kreeg ik hem dan plotseling weer lopend en dan reed hij alsof er niets was gebeurd. Erg vervelend en na ruim 1 jaar ben ik er achter gekomenat de oorzaak was. Het was een slechte bobine. De bobine zit bij een TR6 op het blok gemonteerd en warmt gemakkelijk op. Bij stilstand (verkeerslicht) blijft er nog meer warmte onder de motorkap hangen en sloeg de bobine door en kwam er geen vonk meer in de verdeler.  Bij het openen van de motorkap verdween de warmte en koelde de bobine langzaam af tot een temperatuur waarbij hij niet meer doorsloeg. Ik heb de bobine omgewisseld voor een Bosch type (etiketjes eraf en Lucas sticker erop en je zou zeggen dat het origineel is.....). Let op je heb de zgn rode en blauwe bobines van Bosch. Welke je moet hebben hangt er vanaf of je een voorschakelweerstand hebt.

Als proef kan je natuurlijk een willekeurige bobine proberen die op de juiste spanning werkt (12V of 9V)